Схема работы подогревателя
В последнее время многие российские автомобилисты, садясь в машину, впервые не встретились с теми "сезонными" проблемами, которые считаются у нас традиционными: не желающим заводиться двигателем и промёрзшим салоном с заледеневшими стёклами. И благодарить за это надо не парниковый эффект, а скромный прибор, спрятавшийся под капотом - предпусковой подогреватель двигателя и салона. Широко применяемые на грузовиках, спецтехнике и автобусах, они все чаще используются и на легковых автомобилях. Для тех, у кого автомобиль - элемент напряжённой деловой жизни, и его "боеготовность" - важнейшее условие, выгода от установки подогревателя очевидна. Всю долгую зиму он создаёт в машине островок лета, а значит - обеспечивает независимость от капризов погоды и возможность на все 100% использовать мобильность, которую даёт современная автотехника.
"Вебасто" является ведущим мировым производителем таких приборов и поставляет их на конвейеры таких производителей, как Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Rover, Volkswagen.
Подогреватель работает на топливе из бака автомобиля. Нагревая охлаждающую жидкость и прокачивая ее в автономном режиме через рубашку двигателя и радиатор штатной системы отопления, он до начала поездки прогревает мотор, салон и оттаивает стёкла машины.
Для установки на легковых автомобилях фирмой "Вебасто" разработана новейшая серия подогревателей - Thermo Top.
Наличие ряда модификаций позволяет выбрать именно ту, которая больше всего подходит для конкретного автомобиля.
Применяемая в них новейшая керамическая технология - большой шаг вперёд в снижении нагрузки на аккумулятор и повышении надёжности. На керамический штифт накаливания даётся гарантия (в отличие от применявшихся ранее свечей). Горелка с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Подогреватели Thermo Top также известны как наименее шумные в своём классе.
Подогреватель управляется с таймера (входит в стандартный комплект) или пульта дистанционного управления (поставляются в широком ассортименте как опцион, см. ниже). Работа подогревателя регулируется автоматически электронным блоком управления, который в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в контуре переключает прибор в режим полной (работает с максимальной мощностью), частичной (с половинной мощностью) нагрузки или регулировочной паузы (временное отключение). Включённый подогреватель в пустой машине не представляет никакой опасности благодаря многоступенчатой системе защиты, которая в нештатной ситуации немедленно и гарантированно отключает его.
Установка подогревателей Thermo Top значительно упрощена благодаря их компактности, широкому диапазону установочных положений, минимальному числу подключаемых коммуникаций и водостойким штекерным разъёмам, позволяющим устанавливать их и в "проблемных" местах. Именно поэтому практически нет автомобилей, на которые их нельзя установить. Фирмой "Вебасто" разработаны рекомендации по установке на несколько сотен моделей автомобилей, в т.ч. российских.
Семейство Thermo Top включает также дополнительные подогреватели, поддерживающие оптимальный температурный режим дизельных двигателей в холодный сезон. Кроме того, как дополнение к подогревателям Thermo Top, а также как отдельный элемент оборудования автомобиля, может использоваться электрическая система прогрева охлаждающей жидкости "HotShot".
Thermo Top E/C/P
Thermo Top E/C/P
3-программный таймер
Пульты ДУ: Telestart T80, HTM T100
Система ThermoCall
Прогревает двигатель и салон до начала поездки. Имеет функцию автоматического включения вентилятора штатной системы отопления автомобиля, что позволяет в жаркий сезон проветривать салон до начала поездки ("летний режим").
Поставляется в модификациях: Е - для небольших автомобилей и умеренного климата, С - для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р - с оптимизированным режимом прокачки горячей жидкости - для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.
На таймере, устанавливаемом в салоне автомобиля, можно запрограммировать до 3 моментов включения и продолжительность работы (10-60 мин), подогреватель будет автоматически включен в активированный момент. Непосредственное включение и отключение производится специальной кнопкой. Для подключения "летнего режима" требуется установка переключателя "зима-лето" (опцион).
Для повышения гибкости использования подогревателя его можно дооборудовать системой ДУ Telestart. С пульта системы Telestart T80 подогреватель можно включить или отключить, установить, изменить или считать длительность (10-120 мин) и режим (зима-лето) его работы с расстояния от 2 до 1000 м. Пульт имеет индикатор приема сигнала.
Новейшая система дистанционного управления Heating Time Management (HTM) T100 имеет температурный датчик, позволяющий считывать температуру в салоне автомобиля и таймер с индикацией текущего времени, с помощью которого можно запрограммировать момент посадки в автомобиль и уровень комфортности (от 1 до 5). Исходя из этих параметров, система рассчитывает момент запуска и процесс работы подогревателя. Наряду с этим HTM T100 имеет так же все функции системы Telestart T80.
Система ThermoCall позволяет включить или отключить подогреватель, выбрать и считать режим и продолжительность (10-120 мин) его работы с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети). Оснащена русскоязычным голосовым меню.
Thermo Top Z
Thermo Top Z
Современные турбодизели с высокой степенью наддува для легковых автомобилей имеют настолько высокий КПД, что их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима в холодный сезон.
Для решения этой проблемы используется дополнительный подогреватель Thermo Top Z. Он включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже допустимой.
Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере. Однако впоследствии он может быть дооборудован специальным комплектом принадлежностей до предпускового подогревателя-отопителя Thermo Top С.
| Модель | Thermo Top E | Thermo Top C | Thermo Top P | Thermo Top Z |
|---|---|---|---|---|
| Отопительная мощность, кВт* | 4,0 | 5,0 | ||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||
| Топливо | бензин или дизельное | дизельное | ||
| Расход топлива (бензин/дизель), л/ч | 0,54/0,47 | 0,67/0,59 | 0,59 | |
| Потребляемая мощность, кВт | 32 | 28 | 18 | |
| Объемный поток циркуляционного насоса, л/ч | 500 при 0,14 бар | - | ||
| Габариты подогревателя ДхШхВ, мм | 235 х 106 х 168 | 214 х 106 х 168 | ||
| Масса с топливным насосом, кг | 3,2 | 3,0 | ||
* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки - примерно в 2 раза меньше